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歡迎來到廣州二手車論壇!廣州二手車論壇是廣州購車網旗下專業二手車信息網站。你可以在此免費發布二手車交易信息、汽車論壇、廣大車友交流提車作業、汽車維修保養、汽車裝飾改裝、自駕游,組織參與車友聚會的承載平臺。
 314    82  9小時前
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admin
3408
完美解決滴答、哈羅順風車駕齡不符、營運車、公司車、超齡車等注冊問題,專業解決審核不通過。聯系QQ:48712215
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廣州二手車論壇是廣州購車網旗下專業二手車信息網站。提供廣大車友交流,免費發布二手車交易信息、汽車交流、廣大車友交流提車作業、汽車維修保養、汽車裝飾改裝、自駕游,組織參與車友聚會的承載平臺。為了讓論壇獲得更好發展,現招聘吧主,版主,編輯,管理員等,條件:二手車玩家,狂熱車迷,熱愛交流,歡迎大家報名。QQ:48712215
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  “廣駿二手車”位于素有廣州市汽車黃金走廊美譽的新滘路,是廣州二手車市場中最大的二手車交易市場之一,“廣州市廣駿二手汽車交易市場”(簡稱“廣駿二手車”)主營國內外各品牌二手車,范圍覆蓋高中檔全系列二手汽車,各種二手車車型琳瑯滿目。今年以來,廣州市制訂了一系列簡化廣州二手車交易手續,縮短登記業務流程和時間的政策。自今年4月5日起,廣州交警推出便民服務,接受本市行政轄區內的二手車市場及大型二手車經銷企業設立機動車登記服務站的申請。經授權的機動車登記服務站,可辦理在該二手車市場或企業內交易的國產9座(含)以下小型載客汽車的轄區內轉移登記業務(俗稱市區內過戶)和遷出轄區外轉移登記業務(俗稱過戶遷出)。辦理廣州二手車交易的車主,可在機動車登記服務站完成過戶、選號、制證等流程,讓二手車交易過戶實現“一站式”服務。據市公安交警部門內部人士透露,經過半年的準備,部分授權的機動車登記服務站已投入試運行,廣州目前已有3家二手車交易市場機動車登記服務站可一站式辦理二手車轉移登記業務。車輛買賣雙方在市內設立機動車登記服務站的二手車交易市場開具交易發票后,憑辦理轄區內轉移登記和遷出轄區外轉移登記業務的相關資料,無需預約就可在該登記服務站直接辦理相關機動車的轉移登記業務,實現廣州二手車轉移登記業務一站式服務。
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    現在的汽車越來越多,買車已經成為了一種不可顛覆的潮流。我很多朋友也是去選擇了喜歡的車子,但是有一部分的朋友買車的預算不是那么的充足,這時他們就會考慮去買一輛二手車,其實選擇二手車也是非常有門道,如果你只聽商家說的話,你還有可能會被忽悠,他可能賣給你的不是一樣什么好吃,或者是出過事故的車,今天吧主就跟大家聊一聊,買二手車需要注意哪些事項?二手車如何選擇,明白這幾點,買二手車不被忽悠。    首先最重要的就是選擇二手車品牌,盡量去選擇買主流的合資品牌車。嗯,其實不用我多說這點大家都是非常明白的,畢竟合資品牌車的質量確實是有的,比我們國產的要好,盡管它可能是二手車,但是合資車的質量確實是很不錯的。    第二個就是選擇小改款或者上市時間比較長的車型一般來說上市時間比較長的車型流通的還是比較多的大家選擇的也是比較多的。這一點她的質量就有了,保證了,盡管它可能是一輛二手車,但是質量起碼有保證。    第三個就是盡量選擇自然吸氣發動機的車型,因為自然吸氣的發動機,雖然比不上渦輪增壓的發動機動力強勁,但是渦輪增壓的發動機磨損是非常大的自然吸氣就不一樣了,還有一個方面。是因為自然吸氣發動機比渦輪增壓的發動機平順性要好駕駛起來也是比較舒服的。    第四個就是,避免選擇過于小眾化的車型,可能有些人圖個性,然后選擇一個很冷門的車型,第一個是因為這個,車子的保值率,不一定好,而且大家也沒有認同過這輛車子,所以說它的質量,很容易出現問題,盡管都是二手車,我為什么不選一個質量好的二手車呢。    第五個就是避免選擇車齡超過八年以上的車型說實話,車齡超過八年就要將近報廢了,再說你再去選擇他都跟你就開一個月兩個月或者幾個月的話,還可以,如果時間一長它很容易出問題,而且費用也比其他車的要高。    最后一個就是避免選擇經過多次轉手的車型,經過多次轉手的車型誰知道有什么毛病呢因為她每個人都有每個人的習慣每個人挑的東西肯定也不太一樣或者說你不習慣她的習慣就很容易出問題。    吧主就跟大家分享到這里了,其實買一輛二手車也是要看自己的喜好的,如果說自己不喜歡再好也沒用。
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gzbuycar
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寶利捷二手車市場位于廣州海珠區,是廣州二手車交易市場之一,豪車云集看花眼廣州是中國的商業重地,不僅汽配市場眾多,二手車市場也是蠻多,分布在廣州各個區。小編今天就走進廣州海珠區的二手車城。這里的二手車可謂豪車云集,看來二手車市場的潛力還是很巨大。小編發現,很多豪華車如寶馬、路虎、勞斯萊斯、保時捷等都是不標價格的。中等價格的一般的車輛標的價格大都在6W~13W之間。小編發現,來這里看車的很多都是年輕人,也許年輕人都喜歡來看看跑車之類的吧。廣州眾多的二手車市場,又是豪車云集,難道二手車市場真的是未來一大趨勢?市場一角。市場一角。
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汽車維修工
15
故障現象:客戶反映車輛滿電行駛一兩公里后發動機強制介入,而且車輛加速時動力不足,儀表顯示正常,無故障提示,將車輛退電一段時間后恢復正常。原因分析:    1、高壓電控部分故障    2、高壓電控部分散熱不良    3、其它外置因素維修過程:    1、根據客戶描述對車輛進行路試,確定故障存在,用VDS掃描車輛無程序更新,掃描完畢各系統顯示正常,無故障;    2、因車輛是EV模式行駛時才會出現故障,初步判斷是前驅動電機或后驅動電機控制部分出現異常,一人駕駛車輛一人觀察驅動電機控制器數據流,發現后驅動電機控制器IGBT溫度達到87℃, IPM及驅動電機溫度正常:    3、試圖更換后驅動電機控制器,在拆卸時發現后驅動電機控制器散熱水管被加裝的低音炮擠壓,導致后驅動電機控制器散熱不良;    4、調整低音炮安裝位置,恢復后驅動電機控制器散熱水管后故障排除;維修小結:維修車輛過程中,要對車輛的品質有信心,當發現車輛有加裝或改裝現象時,先排除車輛改裝部分。
 0    0  8小時前
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汽車維修工
16
一輛裝配2.4排量488QA發動機的比亞迪S6,客戶反映:該車發動機故障燈亮,車輛不好啟動,間接性的打不著車。原因分析:    1、火花塞故障;    2、相位傳感器故障;    3、發動機內部故障;    4、線束故障。維修過程:    1、車輛開進車間,確實存在不好啟動故障,儀表報請檢查發動機系統,用ED400讀取故障碼為P0341:相位傳感器信號不合理,查看相位傳感器未見異常,嘗試倒換相位傳感器,故障依舊,拔掉相位傳感器插頭,故障碼及故障現象無變化,查看線束線路圖凸輪軸位置傳感器插頭1, 2, 3號針腳與電腦A104插頭的31, 29, 34號針腳相導通,電阻、電壓與正常車線束相比較,未見異常    2、拆下火花塞,火花塞為副廠備件,更換為原廠備件,進行著車故障依舊,拆下ocv閥查看未發現堵塞,測量ocv閥兩針腳的阻值在7.6歐姆(標準電阻:20℃時為6.9至7.9Ω)正常,因WT組件有問題也會導致這個問題出現,所以倒換了WT組件,故障還是未排除。重新安裝了正時,三點對齊,也無問題。查看凸輪軸信號盤,因沒有漆標,不確定是否松動,用一字起子輕輕翹了一下未見松動,此時問題陷入困境,問題依然無變化,因此時廠內無相同車輛,與技術督導溝通,最后還是鎖定在發動機上面,從新拆開氣門室蓋,查看凸輪軸信號盤,發過來正常安裝的凸輪軸信號盤位置相比較有些偏差,因此時車輛發動機屬于熱車,再用一字起子撬動信號盤時,信號盤轉動,把信號盤調整到正確位置,安裝好,著車,故障消失,確定為凸輪軸信號盤松動導致錯位后車輛出現的故障。    3、正時三點對齊,一缸處于上支點,同時凸輪軸信號盤的位置應在圖一的位置,是屬于一個固定的位置,而且只有這幾點同時處于一個位置時,車輛才會無故障,圖二的位置因松動稍微有偏差,還沒有漆標,不好確定,只能通過對比。同時故障車冷車時信號盤撬不動,熱車時信號盤能撬動,查此類故障時最好是熱車(熱脹冷縮)維修小結:根據故障現象快速的抨清思路,理解每一輛車的運行原理,可以快速的排查問題,同時希望廠家漆標要標好,可以幫助服務店快速的排查問題。
 0    0  8小時前
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汽車維修工
13
一輛行駛里程約1.9萬km、搭載EA888型2.0T發動機和OBK型自動變速器的2018年奧迪Q5。車主反映:該車行駛無力、且發動機故障燈常亮。     故障診斷:接車后,首先與車主進行深入溝通了解到,該車最近在綜合修理廠清除過故障碼。故障碼清除后,發動機故障燈熄滅,但是行駛幾天后故障燈再次點亮。詢問車主該車的加油情況以及最近是否在外地使用車輛,車主表示一直在固定的國營加油站加油,且最近也沒有去過外地。    接下來,使用專用解碼器VAS6150D讀取故障碼,系統內存有兩個靜態故障碼:P21700一汽缸列1自怠速轉速起燃油測量系統過??;P21 F400一汽缸列1自怠速轉速起燃油測量系統2過?。▓D1)。讀取發動機動態數據,IDE00604-混合氣形成短期匹配,汽缸列1數值在±10范圍內上下跳動,說明短期匹配正常;IDE00597-混合氣形成長期匹配,汽缸列1數值在+28左右跳動,說明混合氣存在過稀的情況(圖2)。    結合上述故障碼和數據流發現,故障車發動機的混合氣存在過稀現象,可能的故障原因有:    1.燃油系統可能存在燃油壓力或供應量不足、燃油品質較差、燃油噴射系統存在故障等。    2.進、排氣系統可能存在曲軸箱通風系統、炭罐電磁閥、進氣及真空管路存在泄漏。    3.電路可能存在空氣流量計、進氣壓力傳感器及氧傳感器或線路故障。    通過對故障原因進行分析,并結合故障車搭載的[A888發動機的特點,本著由易到難的檢修原則,對相關零部件及線路進行逐一檢查。    首先檢查廢氣閥,廢氣閥外殼、外部通氣孔、管路等未見漏氣現象,機油加注口蓋也能輕松打開,初步判讀廢氣閥功能正常。為了進一步確認曲軸箱通風系統的工作情況,使用VAG1397A對曲軸箱的負壓進行測量。正常情況下,該車型的曲軸箱壓力為-100mbar(1mbar=100Pa),故障車的曲軸箱壓力實測值在-89~-93mbarZ間(圖3),由此可見該車曲軸箱通風系統工作正常。接著對炭罐電磁閥進行密封測試,測試結果正常。斷開電磁閥并密封管路,刪除故障記錄并重新讀取混合氣數據流,此時混合氣短期匹配達到+30左右,混合氣長期匹配值在+3左右,存在混合氣過稀的問題,由此可以確認電磁閥及炭罐工作正常。在排除曲軸箱通風和燃油箱通風存在故障可能之后,又檢查了真空管路和進氣管路,各管路連接正常,未見有破損泄漏等異常情況。    接下來檢查燃油供給系統,重點是噴油嘴。由于拆卸噴油嘴比較費時,所以采用讓噴射系統強制切換(拔下燃油低壓傳感器)的方法對其進行檢測。該車發動機為混合噴射,同時安裝了MPI和FSI兩個燃油噴射系統。發動機處于FSI缸內直噴模式時,讀取發動機內的混合氣數據流,混合氣短期匹配值沒有變化,依舊在+30左右。M PI和FSI噴油嘴同時堵塞的可能性極小,所以可基本排除噴油嘴存在故障的可能。    讀取燃油壓力,發現該車的燃油高壓系統壓力過低,只有56bar(圖4),正常值為153.4bar??紤]到該車行駛里程較少,且高壓油泵損壞的可能性很小。另外,低壓供油系統出現故障也會導致高壓系統壓力過低,于是連接油壓表先測試低壓油路壓力,但實測結果顯示該車低壓供油系統壓力與正常車的壓力相同,均為4bar(圖5)。由此可見,該車高、低壓供油系統壓力均正常。    接下來測量燃油噴射量。連接噴油嘴清洗工具并加入清洗劑,再次讀取混合氣的長期和短期匹配值,發動機怠速運轉一段時間后,混合氣長期和短期匹配值逐漸減小并趨于正常。    根據上述檢測結果,判斷該車發動機加速無力、故障燈點亮可能是燃油品質差所導致的。抽取故障車內的燃油并加入噴油嘴清洗工具中,混合氣長期和短期匹配值又呈正數上升趨勢,說明故障車中的燃油確實存在問題。把車中燃油放入透明容器內并與其它燃油進行對比后發現,故障車內的燃油顏色較淺(圖6)。由此可以判定,該車故障是由于燃油品質差造成的。對燃油系統進行清洗,并更換高品質的燃油后,該車故障被徹底排除。    維修小結:本案例中通過故障的分析、診斷與排除,我們不難發現,導致混合氣過稀的原因比較多,需要逐個進行排查,且耗時較長?,F階段,許多車主喜歡使用各種各樣的添加劑,診斷此類故障時,要想全面、快速查找到故障點,還需要汽修人員認真、詳細地向車主了解其養車、用車習慣。另外,檢查過程中,要遵守由易到難、由表及里的檢修原則。
 0    0  9小時前
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汽車維修工
7
一輛行駛里程約15.2萬、搭載EA111型1.6L發動機、AQ160型變速器的2014年一汽大眾寶來。車主反映:該車高速行駛,車輛前部有時有明顯的風噪聲。    故障診斷:接車后,維修人員與車主一起上路試車發現,車速超過60km/h后,該車右前位置會發出“嘶嘶”的風噪聲。    按照以往維修經驗,這種情況一般是由于車身部件之間的縫隙異常所致。使用噴漆用紙膠帶對右側外部車身縫隙(包括:前機蓋與前中網、前大燈、翼子板之間的間隙;前車門與翼子板、A柱、后車門之間的間隙;前車門上的后視鏡安裝座與車門之間的間隙;玻璃周邊的縫隙)進行密封后,再次上路試車,故障依舊。在試車的過程中,維修人員嘗試調節外部后視鏡、雨刮器的位置,故障現象均無明顯變化。對擋風玻璃周邊進行處理后,也無明顯改善。檢查車門密封條,未發現損壞或變形;檢查車門前部翼子板和車身A柱之間的填充物,未發現缺失現象。拆下翼子板內襯后試車,故障現象依然無變化。    此時,故障診斷工作陷入僵局,維修人員不得不靜下心來仔細分析上述檢查過程是否存在漏洞。試車的過程中,由于天氣原因,車內感覺比較悶,車主一直將天窗打開到后部翹起位置。難道是天窗翹起導致高速行駛時產生的噪音影響了我們對故障位置的判斷?再次路試時,讓車主將天窗關閉,之前的異常噪聲消失。高速行駛過程中,反復多次開關天窗發現,只要天窗打開到后部翹起位置,就會聽到明顯異常的風噪聲。但車主反映,以前高速行駛時,他也經常這樣開啟天窗,但從來沒有聽到過這種異常的風噪聲,而且這種異常風噪聲與正常開天窗時產生的“呼呼”噪聲完全不同。    根據上述檢查,我們懷疑天窗向后部翹起,且車速超過60km/h時,車輛外部氣流流動形成虹吸效應,使得車內形成低壓區域(圖1),外部氣流通過縫隙進入車內,從而產生明顯得風噪聲。    由于之前已經檢查過車門密封條,且未見異常,只有空調外循環風道的嫌疑最大。在試車過程中,反復改變空調系統的內、外循環狀態,當打開到外循環狀態時,異常風噪聲消失;重新切換到內循環狀態時,故障再現。為了驗證故障點是否處于在流水槽,我們嘗試關閉空調外循環通風口并試車,但異常風噪聲依然出現在車輛右前側位置。為確認故障點嘗試著將耳朵貼在儀表臺和A柱位置,在試車的過程中由于路況原因剎車減速,試車人員無意中按壓到車門飾板位于外后視鏡安裝處下部位置時,風噪聲變小了,之后特意用力按壓此位置,風噪聲異?,F象消失。拆下車門飾板檢查發現,固定車門飾板的卡扣密封圈缺失(圖2),更換新的卡扣后試車,該車風噪聲異常的故障徹底消失。    維修小結:本案例中,雖然故障比較簡單,但由于平時遇到的故障多是車外風噪聲異常,使得這次在診斷車內風噪聲異常故障過程中走了不少彎路。診斷此類故障一般是先確定噪聲區域,然后逐一檢查、確認、排除,直到鎖定故障點。    另外,從本案例可以看出,通過改變空調內外循環來調節車內空氣壓力,可有效、快速地判斷風噪聲來自于車內還是車外,更快地縮小故障范圍。    從車門飾板卡扣的故障狀態可以看出,該位置之前曾經進行過維修,如果在維修前就能與車主進行充分溝通,全面掌握故障車的維修歷史,可能會少走許多彎路。最后,提醒廣大汽修同仁,在汽車維修過程中一定要注重細節,任何瑕疵都有可能引發新的故障。
 0    0  9小時前
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家家樂汽車
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13年東南V3菱悅、1.5L手動擋、改大燈海拉透鏡、動力十足、行駛8萬公里,練手首選
 0    0  9小時前
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家家樂汽車
15
17年長安歐尚CX70、1.6L手動智能型7座、行駛3萬多公里、真皮座椅、大屏導航、多功能方向盤、車況極好
 0    0  9小時前
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黃江東泰進口車
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16款奔馳GL63 奔馳G63同款發動機 AMG版 黑色黑內 全景天窗  多功能桃木方向盤 無匙進入 無匙啟動 底盤升降 超車輔助 并?道輔?助 ACC防撞 360環繞 LED疝氣大燈 電吸門 哈曼卡頓音響 通風透氣加熱記憶按摩座椅 安全帶自動收緊 四分區恒溫空調 后排電動折疊座椅 原裝枕頭電視.后排誤樂 7座迎賓腳踏板LED燈光 電動尾蓋 隨動倒車影像 前后雷達 AMG輪轂 全球最頂配
 0    0  2020-06-03
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黃江東泰進口車
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德版16年奔馳G63AMG 463寬體版,白色,黑棕格子皮,天窗,ACC防撞.哈曼卡頓頂級音響,碳纖維內飾,翻毛鹿皮頂,全吋四驅,后驅獨立空調,3把差速鎖,前后雷達,倒車影像,定速巡航,前后通風座椅加熱功能,多功能桃木方向盤。
 0    0  2020-06-03
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廣和二手車
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新到,13年少有的1.4T,車況精品,超級省油,6.X萬包過戶,分期一萬五左右提車
 0    0  2020-06-03
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廣和二手車
56
剛到店,大城市提回私人自用一手車,極品13款2.0G經典版凱美瑞,外觀漆面靚,內飾非常新,14年6月入戶,三包車況,實表8萬1公里,原車主非常愛車,定期保養,歡迎來試駕
 0    0  2020-06-03
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